A világ legmagasabb rakétái: hogyan rakódnak össze

Óriás rakéták az űrkutatáshoz

Ez a művész



NASA



Az emberi űrrepülés története során a NASA és más űrügynökségek komoly rakétákat építettek: az űr behemótjait, amelyek célja az volt, hogy űrhajósokat küldjenek a Holdra, a Marsra vagy a mély űrbe.

Vessen egy pillantást a történelem legmagasabb rakétáira, és a NASA legújabb bejegyzésére: a Space Launch Systemre, amely 2017 -ben repül.



Ezt a visszaszámlálást eredetileg 2011 szeptemberében tették közzé. 2018. december 9 -én frissítették.

A NASA Mighty Saturn V

Az óriási Saturn V rakéta az Apollo 4 küldetésre a Kennedy Űrközpontban

NASA



Az óriásrakéták uralkodó bajnoka az A NASA hatalmas Saturn 5 , háromfokozatú emlékeztető, amellyel amerikai űrhajósokat indítottak a Holdra a hatvanas évek végén és a hetvenes évek elején.

Az Ares I-X és a NASA transzferekhez hasonlóan a magas Szaturnusz V a floridai Kennedy Űrközpontból indult. 363 láb (110 méter) magasan állt, és továbbra is a valaha épített legerősebb rakéta, annak ellenére, hogy az utolsó 1973 -ban repült.

A rakéta akár 45 tonna hasznos teherrel is képes a Holdra, vagy 120 tonna földi pályára bocsátani. A súlya 6,5 ​​millió font (3 millió kg) volt, teljesen feltöltve a felszálláskor. Az Ares I-X súlya 1,8 millió font (816 466 kg), valamivel kevesebb, mint a teljes Ares I rakéta.



Az utolsó Saturn V egy módosított verzió volt, amely elindította a NASA Skylab űrállomását. A Saturn rakéta kisebb változatait használták űrhajósok indítására a Skylabra, az utolsó-a 224 láb (68 méteres) Saturn 1B-1975-ben indult, hogy az Apollo űrhajósai repüljenek, hogy találkozzanak egy szovjet Szojuz űrhajóval az Apollo-Szojuz csatlakozás során küldetés.

Szerencsétlen N-1

Egy szovjet N-1 rakéta felszáll 1969 és 1972 között a négy sikertelen indítási kísérlet egyike alatt, hogy kipróbálja az óriási rakétát, amelyet úgy terveztek, hogy végül két űrhajóst küldjön a Holdra az Űrverseny során.

S.P. Korolev Rakéta és Űrvállalat Energia

Az óriásrakéta-verseny közel második másodperce a volt Szovjetunió N-1-es rakétája, egy hatalmas erősítő, amelynek célja az űrhajósok felbocsátása a Holdra az Űrverseny során az Egyesült Államokkal.

Az óriás rakéta közel 345 láb (104 méter) magas volt, öt különálló lépcsővel rendelkezett, és egy hatalmas, kúpos kúphoz hasonlított, amely körülbelül 17 méter széles volt a tövében. A kilövés során a súlya 6,1 millió font (2,7 millió kg) volt, és az elképzelések szerint akár 95 tonna hasznos teherbírást is el tudnak indítani az űrbe, hogy űrhajósokat küldjenek a Holdra - írja a Russianspaceweb.com orosz űrtörténeti honlap. [Infografika: Moszkva titkos holdterve - Az N -1 rakéta]

Az N-1 rakéta azonban négy kísérlet ellenére sem ért el sikeresen az űrbe. Mind a négy kísérlet során felrobbant 1969 és 1972 között.

A volt Szovjetuniónak más jelentős rakétái is voltak az űrrepülő-készletben: a Proton hatalmas D-1E és D-1 változatai, amelyeket az 1968-as holdszonda-küldetésekhez és az 1971-es Salyut 1 űrállomás indításához használtak. Egyikük sem közelítette meg az N-1 toronymagas termetét.

Oroszország ma is Proton -rakétákat és kisebb Szojuz -erősítőket használ műholdak pályára állítására, bár az űrhajósok továbbra is csak Szojuz -rakétákat hajtanak pályára. Az ország egy új Angara rakétacsaládot is fejleszt.

SpaceX Falcon Heavy

Falcon Heavy

SpaceX

Lehet, hogy a SpaceX Falcon Heavy rakétája nem a legmagasabb ma használt rakéta, de 230 méter (70 méter) magasságában elég közel van.

És bár nem ez a legmagasabb a csoportból, a Falcon Heavy rakéta jelenleg a 21. század legerősebb emlékeztetője. Akár 141 000 font hasznos terhet is képes indítani. (64 tonna) két oldalsó erősítő segítségével, a vállalat Falcon 9 munkalova és egy központi mag alapján. Ez lehetővé teszi, hogy a Falcon Heavy 27 hajtóművek az első szakaszban több mint 5 millió font (22.819 kilonewton) tolóerőt generáljanak a felszálláskor - ugyanannyi erőt, mint körülbelül 18 Boeing 747 jumbo repülőgép teljes teljesítmény mellett.

Egy bónusz a Falcon Heavy -hez: részben újrahasznosítható. A SpaceX megépítette az első lépcsős erősítőket, hogy visszatérjenek a Földre szárazföldi vagy drónhajók leszállására.

Delta IV Heavy

Egy hatalmas Delta 4-Heavy rakéta készen áll a robbanásra a Space Launch Compex 6-ról a kaliforniai Vandenberg légibázison 2011. január 20-án.

Pat Corkery, a United Launch Alliance

Az Egyesült Államokban rendszeresen szolgálatban álló 21. századi legmagasabb rakéta a Delta IV Heavy, a United Launch Alliance Delta 4 emlékeztetőjének nehézliftes változata.

A 235 láb (72 méter) magas Delta 4 Heavy 2004 -ben debütált, de szenzorhibát szenvedett, ami megakadályozta, hogy elérje tervezett pályáját. A problémát azonnal kijavították. A rakéta legutóbb januárban indított egy minősített műholdat a Nemzeti Felderítő Hivatal számára.

A Delta 4 Heavy valójában három erősítőből álló csoport, mindegyiket Common Booster Core-nak hívják, és egy sorban vannak elhelyezve, hogy három oszlopos megjelenést biztosítsanak. A Spaceflight Now szerint legalább két további Delta 4 Heavy küldetés várható a könyvekben a jövőbeli minősített műholdak indításához.

A Spaceflight Now szerint a rakéta akár 24 tonna hasznos teher indítására képes az alacsony Föld körüli pályára, és 11 tonna a kommunikációs műholdak által használt geoszinkron pályák felé. A Delta 4 Heavy-t emellett úgy emlegetik, hogy képes lesz 11 tonnás hasznos terhet indítani a Holdon átívelő pályákon a Hold felé, és 8,8 tonna hasznos terhet a Mars felé tartó pályákon-jelentette a Spaceflight Now.

A NASA Ares 1 Rocket/Liberty Booster

A NASA új rakétát mutat be a történelmi tesztrepüléshez

NASA/Jack Pfaller.

2009-ben a NASA elindította a 21. század eddigi legmagasabb kilövő rakétáját: az Ares 1 rakétát az Ares 1-X tesztrepülésen. A rakéta 2009 októberében indult útjára, hogy tesztelje a NASA rakéta-kivitelét, és elindítsa Orion legénységi kapszuláját a Hold-küldetéseken a most törölt Constellation program keretében. Az Ares 1 rakéta 327 láb (100 méter) magasan állt - 14 emelettel magasabb, mint a NASA űrsiklói. De a 2009 -es járat volt az egyetlen út az Ares 1 tervezéshez. Barack Obama elnök 2010-ben lemondta a NASA Hold-orientált Constellation programját, és felváltotta azt egy új tervvel, amelynek célja az űrbolygók és az aszteroidák felé irányuló Mars-űrhajózás.

Az Ares 1 rakéta első lépcsőfokát az ATK kompakt rakétaerősítő építő építette, amely azóta újratervezte új kereskedelmi rakétájának, a Liberty Boosternek a kialakítását.

A NASA űrindító rendszere

Ez a művész

NASA

A NASA legújabb óriási rakétája a Space Launch System (SLS), amelyet az ügynökség Orion űrkapszulájának elindítására terveztek - egy jármű, amelyet eredetileg a NASA most törölt Constellation programjának részeként állítottak össze a mély űrkutatáshoz.

A NASA illetékesei szerint az SLS egy Saturn V-osztályú rakéta lesz, amellyel rakományokat, berendezéseket és tudományos kísérleteket is indíthatnak a Föld pályájára és azon túlra. Az ügynökség szerint ez egy tartalék emlékeztetőként is szolgálhat az alacsony Föld körüli pályára történő utazásokhoz.

A NASA szerint az SLS kezdeti emelési kapacitása 70 tonna lesz, és körülbelül 322 láb (98 méter) magas, így valamivel rövidebb lesz, mint a Saturn V. 130 tonnára bővíthető. Az első fejlesztési járatot vagy küldetést 2020 közepére tervezik.

Összehasonlítás: A NASA űrsiklója

Az Atlantis űrsikló ma elindítja az Európai Labort

Dave Mosher, demokratija.eu

A NASA űrsikló flottája csekélynek tűnhet a múlt óriási rakétáihoz képest, de 30 éves repülési története jó mérőpálcává teszi az emlékeztető párosítások tekintetében. És persze attól függ, hogyan méri a transzfert.

A földön minden NASA űrsikló - ma három ilyen található a múzeumokban: Discovery, Atlantis és Endeavour - körülbelül 37 méter hosszú az orrtól a farig, és 17 méter magas. Szárnyfesztávolságuk körülbelül 23 méter.

De a kilövőállásban a pálya a 15 emeletes külső üzemanyagtartály oldalán ült, és két szilárd rakétaerősítő kísérte. Az indítóplatformon egy sikló 184 láb (56 méter) magas volt a külső tartály csúcsától az iker szilárd rakétafokozóinak hátsó szegélyéig.

Az űrsiklónak 60 láb (18 méter) hosszú, 4,5 méter széles teherhordója volt. A körpályázók nagy teherbírást tudtak szállítani a pályára, így az űrsikló az egyetlen űrhajó, amely képes a Nemzetközi Űrállomás masszív szegmenseinek felbocsátására, amely több mint egy évtizede foglalta el a siklóflotta repülési jegyzékének nagy részét.

A NASA 135 repülőgép-küldetést indított a flotta 1985. áprilisi flottabemutatója óta. Két kudarc történt: a Challenger és hét űrhajós közvetlenül a start után, 1986 januárjában veszett el egy szilárd rakétaerősítőben lévő O-gyűrű tömítés szivárgása miatt. robbanáshoz vezetett. A Columbia űrsikló 2003 februárjában, az újbóli belépéskor szétesett a szárny hőpajzsának sérülése miatt. Hét űrhajós meghalt.

A NASA minden baleset után leállt a transzferjáratoktól, hogy javítsa a biztonságot.

A NASA 2011-ben visszavonta az űrsikló flottáját az Atlantis utolsó repülésével az STS-135 küldetésen.