A kétszer elrepült SpaceX rakéta hatalmas kommunikációs műholdat indít

CAPE CANAVERAL, Fla. - A SpaceX ma (augusztus 6.) sikeresen elindította az idei kilencedik űrmisszióját, egy izraeli kommunikációs műhold pályára állításával.



A térségben jellemző nyári viharok ellenére a SpaceX Falcon 9 rakéta 19: 23 -kor emelték le a 40 -es űrindító komplexumból itt, a floridai Cape Canaveral légierő állomáson. EDT (2323 GMT), amely az ég felé tartó Amos-17-et, az izraeli Spacecom társaság tulajdonában lévő kommunikációs műholdat szállítja.



A kaliforniai székhelyű magán űrrepülő cég eredetileg szombaton (augusztus 3-án) akart indulni, de át kellett értékelnie terveit, miután a csütörtöki (augusztus 1-i) előzetes repülésvizsgálat azt jelezte, hogy szelephiba van a Falcon 9-ben. A SpaceX úgy döntött, hogy elhalasztani az indulást , cserélje ki a gyanús szelepet, és végezzen egy második ellenőrzési kört az emlékeztetőn.

Összefüggő: Újrahasználható rakétaindító rendszerek: hogyan működnek (Infographic)



A statikus tűzvizsgálatok a SpaceX minden küldetés előtt elvégzett indítás előtti tesztelésének standard részét képezik. Az ilyen tesztek során a rakéta első lépcsőjét lenyomják, és hajtóműveit rövid időre beindítják, hogy megmutassák, hogy a nyomásfokozó rendszerek az indítás előtt várt módon működnek.

Az Amos-17 küldetés az első alkalom, hogy a Falcon 9 rakéta repült egy rakományt a Spacecom számára, miután 2016. szeptember 1-én elvesztette Amos-6 műholdját. Azon a napon a SpaceX egy előzetes indítási statikus vizsgálatot hajtott végre. tűzpróba, amikor a rakéta felrobbant. Abban az időben a SpaceX elvégezte statikus tűzvizsgálatait a rakétához rögzített hasznos teherrel, ezt a gyakorlatot a vállalat azóta abbahagyta.

A Spacecom azt mondja, hogy a Amos-17 műhold C-sávos, Ku-sávos és Ka-sávú kommunikációs szolgáltatásokat nyújt Afrikában, Európában és a Közel-Keleten. A műholdat 20 évre tervezték, és becslések szerint 250 millió dollárba kerül, amely magában foglalja az űrhajót, a kilövési szolgáltatásokat és a biztosítást.



A küldetéshez használt első lépcsős emlékeztető, amelyet 1047.3 névre kereszteltek (a SpaceX belső azonosítója), a Falcon 9 flotta veterán tagja, korábban kétszer is repült. Először 2018 júliusában indult, és a Telstar 19 Vantage műhold. Aztán 2018 novemberében az emlékeztető segített a loft Katarban Es'hail 2 kommunikációs műhold pályára.

A kormos, lecsupaszított Falcon 9 első lépcsője ma este indult ikonikus rácsos uszonyai és leszálló lábai nélkül, egyelőre nem lehet visszaszerezni.

Nyomás után Ámosz-17 ég felé, a B1047.3 az Atlanti -óceánban való fröccsenéssel fejezte be szolgálatát. A járműnek minden csepp üzemanyagra szüksége volt annak biztosítására, hogy a nehéz Amos-17 műhold-súlya 14 330 font. (6500 kilogramm) teljes üzemanyaggal - képes elérni a lehető legmagasabb pályát. Tehát nem volt elegendő üzemanyag ahhoz, hogy az emlékeztető vissza tudjon szállni a Fokföldre, vagy kint a tengeren egy SpaceX drónhajón.



A SpaceX azonban még mindig tökéletesíti újrafelhasználhatósági törekvéseinek egy másik jellegzetességét: a hasznos teherbíró darabok újrahasznosítását (más néven a rakéta orrkúpját). A társaság feladta helyreállító hajók flottája néhány nappal a vízre bocsátás előtt, biztosítva, hogy a GO Ms. Tree nevű, hálóval felszerelt csónak abban a helyzetben legyen, hogy (remélhetőleg) elkapjon egy újabb burkolatot, miközben ejtőernyővel ereszkedett vissza a Földre.

A hasznos terhelések védik a műholdakat az indítás során. A SpaceX burkolatok két részből állnak, amelyeket a rakéta eléri, amikor a rakéta eléri. A két darab együttesen körülbelül 6 millió dollárba kerül - ez egy rakás része a rakéta teljes költségének. (Jelenleg minimum 90 millió dollár hogy lefoglalja a Falcon Heavy kilövést, és 62 millió dollárt a SpaceX lóhegyi Falcon 9 rakétájára.)

Amikor a burkolatok visszaesnek a Földre, általában fémhulladékra redukálva ha a vízbe csapódnak vagy sós tengervíznek vannak kitéve. Elon Musk, a SpaceX alapítója és vezérigazgatója többször is hangsúlyozta a sós víz korrozív jellegét, és kifejtette, hogy a vállalat csökkenti a költségeket azáltal, hogy csökkenti a felújításokat, amelyeken minden burkolat fele átmegy az óceánban való leszállás után. És itt jön be a GO Ms. Tree.

Összefüggő: A SpaceX tündöklő hajója a fényképeken

Júniusban, a vállalat legutóbbi Falcon Heavy indítása során a SpaceX leállította első levegőben fogott fogását, amely régóta keresett rakéta-újrafelhasználható mérföldkő.

Az óriásfogó kesztyűként tevékenykedő GO Ms. Tree (korábban Mr. Steven néven ismert) június 25 -én a floridai partoknál elkapta az erőteljes rakéta zuhanó teherbírását. de soha nem sikerült megkötnie az üzletet.

A SpaceX már újrafelhasználja első fokú rakétaerősítőit, de az újrahasznosítási erőfeszítéseit kiterjeszti a burkolatokra, tovább csökkentve a kilövési költségeket. Ebből a célból a kaliforniai légiközlekedési vállalat mindkét tisztítófelületet ejtőernyőkkel és kis kormányhajtóművekkel látja el, hogy visszanavigáljanak a Földre és a GO Ms. Tree hálójába.

A SpaceX közel két évet töltött a hálóhajó-technika tesztelésével bizonyos indítások során, valamint számos ejtési tesztet végzett. A GO asszony Tree számos formai változtatáson ment keresztül, köztük három különböző fegyverkészleten és négy hálón, mielőtt megtalálták a győztes kombinációt.

És ez a munka ma újra meghozta gyümölcsét: körülbelül egy órával a felszállás után, Musk - jelentette be a Twitteren keresztül hogy GO Ms. Tree -nek sikerült lecsípnie egy lehulló burkolatot.

Fairing elkapva, videó közzététel hamarosan 2019. augusztus 7

Többet látni

Egy szomszédos kilövőpályán, mindössze 2,4 kilométerre, egy United Launch Alliance Atlas v rakéta csütörtökön (augusztus 8.) várja saját menetrend szerinti felszállását.

Az Atlas V öt hevederre rögzített szilárd rakéta motorral van felszerelve, amelyek segítenek a fedélzeten lévő hatalmas teher emelésében-ez az ötödik fejlett rendkívül nagyfrekvenciás kommunikációs műhold (AEHF-5). A Lockheed Martin által épített kommunikációs műholdat az amerikai hadsereg és más kormányzati szervek használják biztonságos hang-, video- és adatkommunikációra.

Mielőtt a Falcon 9 ma le tudná állítani az Amos-17-et, a SpaceX-nek szüksége volt a légierő keleti tartományának jóváhagyására.

Hétfőn (augusztus 5.) a közelgő AEHF -misszió médiatávkonferenciáján a légierő tisztviselői megvitatták a Fokföld ezen a héten tervezett két indítását.

A légierő illetékesei aláírták a Falcon 9 és az Atlas V rakéták 35 órás eltéréssel történő indításának tervét. A gyorstüzelésű ütemterv akkor kezdődött, amikor a Falcon 9 az égbe szállt, és csütörtök kora reggel fejeződik be, az Atlas V tervezett 05:44 EDT (0944 GMT) felszállással.

Egyre több indítószolgáltató gyűlt össze, hogy üzletet létesítsen a Fokföldön, a légierő egyszerűsítette folyamatait és frissítette az infrastruktúrát, hogy jobb helyzetben legyen, hogy több indítást tudjon támogatni, kevesebb leállással.

Összefüggő: Elon Musk szerint a SpaceX 2019 -ben 24 órán belül újra felhasznál egy rakétát

Az egyik kulcsfontosságú jellemző, amely elősegíti a gyorsabb átfutási időket, az önálló önmegsemmisítő mechanizmus megjelenése a rakétákon, amely csökkenti az egyes indítások terhelését.

A fedélzeti biztonsági rendszer kiküszöböli annak szükségességét, hogy a katonatisztviselők vészhelyzet esetén manuálisan küldjenek jeleket az önpusztító hibás erősítőknek, és helyette a fedélzeti számítógépekre támaszkodnak. A váltás dollármilliókat takarít meg az infrastruktúra költségein, mivel a régi, elavult rendszereket frissítik.

(A távolsági biztonsági csapatok most GPS-adatokat használnak, ahelyett, hogy földi radarrendszerekre támaszkodnának.)

Olyan cégekkel, mint a SpaceX, hogy elinduljanak 24 órán belül többször , a légierő azon is dolgozik, hogy ugyanazon a napon több indítást is támogatni tudjon.

„Szeretnénk elérni azt a pontot, ahol 24 órán belül elindíthatjuk [több járművet]” - közölték a tisztviselők.

Végső soron ennek a célnak az elérése attól függ, hogy melyik indító komplexumból indították el a járműveket, és milyen hatótávolságú erőforrásokra volt szükség. A légierő tisztségviselői azonban bizakodóan fejezték ki, hogy aznapi kilövések várhatóak.

A szerkesztő megjegyzése: Ezt a történetet 20: 25 -kor frissítették. EDT a GO Ms. Tree sikeres hasznos teher-kiegyenlítő fogásának hírével.

Kövesse Amy Thompsont a Twitteren @astrogingersnap . Kövess minket a Twitteren @Spacedotcom vagy Facebook .