Sierra Nevada bemutatja a Private Dream Chaser Space Plane rakományváltozatát

Művész

A művész elképzelése, amely bemutatja Sierra Nevada pilóta nélküli Dream Chaser Cargo rendszerét, amely a Nemzetközi Űrállomáshoz csatlakozik. (Kép jóváírása: Sierra Nevada Corporation)



Egy robot űrrepülőgép néhány év múlva megkezdheti a készletek szállítását a Nemzetközi Űrállomásra és onnan.



A Sierra Nevada Corp. ma (március 17 -én) elárulta részleteit annak autonóm rakományváltozatáról Dream Chaser űrsík , amelyet a vállalat remél, hogy a NASA úgy dönt, hogy a következő körű rakomány küldetéseket a keringő laborba repíti. A társaság bemutatta a videoanimáció arról, hogy a Dream Chaser hogyan tud szállítani rakományt a NASA számára.

„Ez valóban a Dream Chaser fejlődésének következő lépését jelenti, nem csak a képességeit és a képességeit tekintve, hanem a tervezés és a fejlesztések terén is, ahogy haladunk a technikai fejlődés számos területén az elmúlt pár évben ” - mondta Mark Sirangelo, a vállalati alelnök és a Sierra Nevada Űrrendszerek divíziójának vezetője a mai konferenciahívás során újságíróknak. [Lásd a Dream Chaser fényképeit]



Művészi koncepció, amely bemutatja Sierra Nevada pilóta nélküli Dream Chaser Cargo rendszerét a Nemzetközi Űrállomáshoz.(Kép jóváírása: Sierra Nevada Corporation)

Magánszállítás 2.0

Két amerikai repülőgépgyártó cég - SpaceX és az Orbital ATK-jelenleg milliárd dolláros NASA-szerződésekkel rendelkeznek, hogy teherfuvarokat juttassanak az űrállomásra. Tavaly az űrügynökség javaslatokat kért a következő fordulóra, amely Commercial Resupply Services 2 (CRS-2) néven ismert, és 2018-tól 2024-ig terjed ki.

Sierra Nevada egy maroknyi vállalat közé tartozik, amelyek kihívást jelentenek a CRS-2 jelenlegi szolgáltatói számára. A Boeing például CST-100 kapszulájának rakományváltozatát fejleszti, a Lockheed Martin pedig egy egyszer használatos rakománymodulból és egy Jupiter nevű újrafelhasználható űrvonóból álló rendszert tervez.



Sirangelo szerint a CRS-2 díj összértéke akár 14 milliárd dollár is lehet. A NASA közölte, hogy júniusban hozza meg döntését, és az ügynökség széles körben elvárja, hogy több cégnek is adjon szerződést.

Sirangelo úgy gondolja, hogy a Sierra Nevada belépése, az úgynevezett Dream Chaser Cargo System (DCCS), az egyik nyertes lehet.

'Úgy véljük, hogy ez a legjobb rakománymegoldás, ami létezik, és létezik is' - mondta Sirangelo.



A Sierra Nevada autonóm rakományváltozata

A Sierra Nevada Dream Chaser űrrepülőgép önálló rakományváltozatát a pályán láthatjuk ezen az ábrán.(Kép jóváírása: Sierra Nevada Corporation)

Egy illusztráció Sierra Nevadát mutatja be

Az ábrán Sierra Nevada csavart Dream Chaser űrhajója látható egy szabványos 5 méteres burkolaton belül.(Kép jóváírása: Sierra Nevada Corporation)

Robotikus álomkergető

A Dream Chaser egy szárnyas minisikló, amely felrobban egy rakéta tetején, és leszáll a kifutóra, mint egy repülőgép. A jármű kihasználja a NASA űrsikló -programjának technológiai örökségét, amely 2011 júliusában ért véget, 30 év keringési szolgálat után - közölték Sierra Nevada illetékesei.

Sierra Nevada több mint egy évtizede fejleszti a Dream Chaser -t legénységi járművé. A cég valóban szerződést kért a NASA űrhajósainak a Nemzetközi Űrállomásra (ISS) és onnan való repítésére, de tavaly szeptemberben elvesztette a kapszulákat építő SpaceX és a Boeing (Dragon, illetve CST-100 néven) ellen.

Sirangelo elmondta, hogy a DCCS jármű hasonló az eredeti Dream Chaserhez, néhány alapvető különbséggel. A rakományváltozat összecsukható szárnyakkal rendelkezik, így elfér egy 16,5 láb széles (5 méter) kilövődobozban; olyan frissített szoftvereket tartalmaz, amelyek teljesen önállóvá teszik az űrsíkot; és a rendszer tartalmaz egy rakománymodult, amely a Dream Chaser farka közelében rögzíthető.

Az űrrepülő az utánpótlási feladatának befejezése után jön vissza a Földre, és tudományos kísérleteket és más „lefelé irányuló tömeget” ad vissza egy gyengéd siklásban, amely soha nem haladja meg az 1,5 g-ot. (A gravitáció gyorsulása a Föld felszínén 1-es g-erőt okoz.) A rakománymodul eközben felgyulladna a bolygó légkörében.

A DCCS 12,125 fontot hordozhat. (5500 kilogramm) rakományt az űrállomásig minden járaton, és 38858 fontot adnak vissza. (1750 kg) a Földre. Legfeljebb 10 472 font. (4750 kg) minden misszió visszatérő szakaszán el lehet dobni - közölték Sierra Nevada illetékesei.

A jelenlegi elképzelések szerint a DCCS elindítana egy United Launch Alliance Atlas V rakétát, bár úgy tervezték, hogy számos más rakétával kompatibilis legyen, mondta Sirangelo.

sierra Nevada

A Sierra Nevada Dream Chaser űrhajója kompatibilis lesz az Atlas V és az Ariane V emlékeztető rakétákkal.(Kép jóváírása: Sierra Nevada Corporation)

A jövő

A Sierra Nevada robot utánpótlási változatát bemutató diagram

A Sierra Nevada Dream Chaser űrsík robot utánpótlási változatát bemutató diagram, amely külön rakománymodult tartalmaz.(Kép jóváírása: Sierra Nevada Corporation)

A DCCS változat nem jelzi a legénység Dream Chaser végét. Sierra Nevada továbbra is azt szeretné, ha egyszer kipróbálhatnák a pilótás verziót, Sirangelo szerint a tehergépjárműre végrehajtott változtatásoknak valójában hozzá kell járulniuk ahhoz, hogy közelebb hozzák ezt a víziót a valósághoz.

'Mindaz, amit ezzel a járművel csinálunk, átvihető egy jövőbeli legénységi járműre' - mondta Sirangelo. 'Valójában azt gondoljuk, hogy továbbfejlesztjük és felgyorsítjuk a személyzet képességeit.'

Valójában a vállalat úgy látja, hogy a Dream Chaser számos szerepet vállal a jövőben, mind robotizált, mind kísérleti változatában.

'Ez egy multimisiáns jármű, és továbbra is az' - mondta Sirangelo. 'A mi megoldásunk valóban túlmutat az ISS -en.'

Sirangelo szerint a Dream Chaser egyedi kialakítása rugalmasságot ad az űrrepülőközösségnek.

- Sok kapszula van a világon; valójában egyetlen olyan jármű létezik, mint a Dream Chaser, amely jelenleg kereskedelmi forgalomban kapható ” - mondta. „Egyikünk sem tudja, milyen lesz az űr következő évtizede, és ha az ilyen képességek folyamatosan rendelkezésre állnak, nyitva tartjuk a lehetőségeinket.”

Kövesse Mike Wallot a Twitteren @michaeldwall és Google+ . Kövess minket @Spacedotcom , Facebook vagy Google+ . Eredetileg közzétéve demokratija.eu .