A MAVEN űrszonda közelebb repül a Marshoz, hogy segítsen a NASA következő roverjének

NASA

A NASA MAVEN keringőjének illusztrációja a háttérben a Marssal. (Kép jóváírása: NASA)

A NASA Mars körüli MAVEN pályája a marsi légkörben pumpálja a fékeket, hogy a Vörös bolygó körül szűkebb pályákra csúszhassanak, amint küldetése új fázisba lép.



A 4 éves küldetés, amelynek neve a Mars Atmosphere és a Volatile Evolution rövidítése, elkezdi elliptikus pályák közelebb állását a Mars felszínéhez, valamint felkészül a jövőbeli adattovábbító rendszer szerepére az ügynökség közelgő Mars 2020-ra. rover.

Ez a MAVEN küldetés természetes kiterjesztése; szerint már alkalmi „kommunikációs összekötőként” szolgál a NASA Curiosity roverje számára ügynökség közleménye február 11 -én jelent meg [Mars: Amit tudunk a vörös bolygóról]

aerobraking terv a NASA számára

Aerobraking terv a NASA MAVEN küldetéséhez. A képen a bal oldalon látható a jelenlegi MAVEN pálya a Mars körül: 6200 kilométer (kb. 3850 mérföld) a legnagyobb magasságban, és a keringési idő körülbelül 4,5 óra. A középen látható illusztráció az aerobraking folyamatot mutatja be: a MAVEN „mély merülési” pályákat hajt végre, amelyek a legalacsonyabb tengerszint feletti magasságban körülbelül 125 km -re közelítik meg a Mars -ot, ami lelassítja az űrhajót, ahogy a húzás hatására az atmoszféra. A jobb oldalon a MAVEN látható a repülés utáni pályáján.(Kép jóváírása: Kel Elkins/Dan Gallagher/NASA Tudományos Vizualizációs Stúdió)

A Mars 2020 rover a tervek szerint jövőre indul, marsi érkezése pedig 2021 elején. Az autóméretű szonda egy marsi évnek felel meg-félénk és félénk-687 Föld napja & félénk & félénk;-a bolygó felszínén keresse a múltbeli mikrobiális élet jeleit. Ezenkívül a Mars 2020 a Red Planet mintákat tárolja a Földre való visszakeresésre valamilyen jövőbeli küldetés során.

A NASA tisztviselői szerint a Mars 2020 rover felszíni tevékenységei lendületet kapnak a légkört szippantó MAVEN küldetésből. 'A MAVEN űrhajó fenomenális munkát végzett, és megtanított minket arra, hogyan veszítette el légkörét a Mars, és más fontos tudományos betekintést nyújtott a marsi éghajlat alakulásába' - mondta Jim Watzin, a NASA Mars -kutatási programjának igazgatója. 'Most toborzunk, hogy segítsünk a NASA -nak kommunikálni a közelgő Mars -roverünkkel és utódaival.'

Ha elliptikus pályájának csúcspontját 3850 mérföldről 2800 mérföldre (6200 -ról 4500 kilométerre) csökkenti, a MAVEN kommunikációs képességei a jövőbeli roverokkal jelentősen javulnának - közölték a NASA illetékesei. A szűkebb pálya rövidebb utat is jelent a Mars körül, megerősítve a MAVEN meglévő tudományos küldetését, és lehetővé téve, hogy gyakrabban kommunikáljon az új roverekkel.

Az elkövetkező néhány hónapban a MAVEN mérnökei az „aerobraking” eljárást fogják használni, amely az autó fékezéséhez hasonló eljárás; a csapat a Mars felső légkörének hatására fogja lassítani a MAVEN -t egy -egy pályán. A MAVEN missziócsapata szerint az aerobraking hatékonyabb módja a pálya megváltoztatásának, mivel nagyon kevés üzemanyagot fogyaszt. Az aerobraking technika körülbelül 360 keringést foglal magában 2,5 hónapig.

Korábban a MAVEN aerobrakinget végzett a Mars légkörének mérésére. Ezeknek a manővereknek köszönhetően a tudósok két új típusú marsi aurort fedeztek fel, és megismerkedtek a napszéllel, amely megfosztotta a Vörös Bolygót ősi légkörének nagy részétől.

Kövesse Doris Elin Salazart a Twitteren @salazar_elin . Kövess minket Twitteren @Spacedotcom és tovább Facebook .