Dream Chaser: Sierra Nevada tervezése az űrrepüléshez

A Dream Chaser egy privát űrhajó a Sierra Nevada Corp. -tól, amely a 2020 -as években szállít rakományt a Nemzetközi Űrállomásra. Az első két utánpótlás járata az ISS -re tovább indul Atlasz v rakéták A United Launch Alliance -től 2020 -ban és 2021 -ben. A Dream Chaser repülési tesztjei folytatódnak, és az űrhajó prototípusának sikeres ingyenes repülése volt 2017 novemberében.

Az űreszköz eredetileg emberek szállítására irányult, de 2014 -ben a SpaceX és a Boeing ellen is veszített a Commercial Crew Program utolsó szerződés -odaítélése során. 2016 -ban a NASA a Dream Chaser -t választotta, hogy 2024 -ig hat rakományt küldjön a Nemzetközi Űrállomásra. Az ügynökség egyszerre választotta ki a SpaceX és az Orbital ATK űrhajókat is.



Titkos szovjet tervezés alapján

A Dream Chaser kicsit hasonlít az űrsikló csökönyös változatára; a NASA és az orosz tervek alapján készült. Az űrhajó körülbelül 30 láb (9 méter) hosszú, és akár 12,125 fontot is képes szállítani. (5500 kilogramm) rakományt a Nemzetközi Űrállomásra. Az űrhajó szárnyfesztávolsága körülbelül 23 méter (7 méter), kb a szárnyfesztáv fele a Business Insider szerint a Learjet 45 nevű kisvállalati repülőgépnek.

A Dream Chaser tervezése főként a HL-20-on alapul-a NASA űrhajójának 1980-as évekbeli tervezésén, amely maga a BOR-4 nevű szovjet űrhajón alapult. De a HL-20 kialakítást soha nem használták a térben. A SpaceDev nevű cég feltámasztotta a dizájnt, mielőtt a Sierra Nevada Corp. megvásárolta 2008 -ban.

Alapján Ars Technica , 2006-ban a SpaceDev licencszerződést írt alá a NASA-val a HL-20 újrafelhasználására a Dream Chaser koncepcióhoz. Az ügynökség öröksége ellenére a SpaceDev nem kapott finanszírozást a NASA Kereskedelmi Orbitális Szállítási Rendszerei (COTS) program keretében a kereskedelmi űrhajók finanszírozására.

A SpaceDev azonban 2007-ben folytatta a munkát a NASA-val egy visszatéríthetetlen űrtörvény-megállapodás értelmében. Ugyanebben az évben egyetértési megállapodást írt alá a United Launch Alliance-szal, hogy a Dream Chaser-t felállítsa egy Atlas 5 rakétára. Amikor Sierra Nevada megvásárolta a SpaceDev -et, a Dream Chaser -t akarta használni a Nemzetközi Űrállomásra tartó űrhajós repülésekhez.

NASA pénz fejlesztésre

2012 augusztusában a Sierra Nevada egyike volt azon három vállalatnak, amelyek pénzt kaptak a Kereskedelmi Crew Integrált Képesség (CCiCap) díj keretében. A CCiCap a kereskedelmi személyzet fejlesztésének harmadik szakasza volt. Ennek az volt a célja, hogy segítse a vállalatokat az űrhajók munkájának utolsó szakaszában, hogy hajóikat felkészítsék a repülésre. Sierra Nevada 212,5 millió dollár értékű szerződése pénzt fizetett ki, amikor a vállalat előrehaladt bizonyos mérföldköveken.

A vállalat 2012 -ben számos jelentős tesztet is teljesített, nevezetesen egy „fogságban tartott” repülési tesztet, ahol helikopter alatt utazott. Az űrhajó 2013 -ban egyetlen siklóvizsgálatot végzett, ahol helikopterből kiengedve a kifutópályára érkezett, csak hogy lecsússzon és kárt okozzon a járműben.

„Sikeresen megközelítettük a kifutópályát. A jármű jelzésre lobbant, és a sebesség tökéletes volt ” - mondta Mark Sirangelo, a Sierra Nevada Corporation (SNC) űrrendszerek vezetője, Louisville -ben, Colo., 2013 októberében a demokratija.eu interjújában.

- Pontosan ott értük el a középvonalat, ahol kellett. Közeledéskor és leszálláskor a bal főfokozat nem működött kielégítően ” - tette hozzá.

A NASA tiltakozása

2014 szeptemberében a NASA bejelentette a kereskedelmi űrrepülési program következő és utolsó szakaszát A SpaceX sárkánya és Boeing CST-100 a Commercial Crew Transportation Capability (CCtCap) által finanszírozott űrhajó. A személyzeti járatok a Nemzetközi Űrállomásra várhatóan 2018 -tól kezdődnek.

Sierra Nevada 2014. szeptember 26 -án tiltakozást nyújtott be, amely ideiglenesen leállította a kereskedelmi személyzet törekvéseit. A vállalat szerint a Dream Chaser technikai koncepciója ugyanolyan kiforrott, mint legalább az egyik rivális vállalat, és hogy „komoly kérdések és következetlenségek vannak a forrásválasztási folyamatban”.

Míg az amerikai kormány engedélyezte a munka folytatását a kereskedelmi személyzeten, az Általános Elszámoltatási Hivatal felülvizsgálta a cég tiltakozását. 2015 januárjában a hivatal közölte, hogy uralkodni fog Sierra Nevada ellen.

'A GAO nem értett egyet Sierra Nevada érveivel a NASA értékelésével kapcsolatban, és nem talált indokolatlan hangsúlyt arra, hogy a NASA figyelembe vegye az egyes ajánlattevők javasolt ütemtervét, és annak valószínűségét, hogy legkésőbb 2017 -ig megszerezze a személyzet szállítási rendszerének tanúsítását' - olvasható a közleményben.

Új hangsúly a rakományon és a tesztrepüléseken

2016 elején a NASA bejelentette, hogy Sierra Nevada (a SpaceX-el és az Orbital ATK-val együtt) minden lehetséges szolgáltatóként szerepel majd az ISS-hez történő rakományküldésben 2024 előtt. A NASA-szerződés 36 millió dolláros beruházást is kiváltott a 22 tagú Európai Űrügynökségtől 2016. január. Akkor az ESA közölte, hogy felépíti a Nemzetközi Berthing and Docking Mechanism (IBDM) első repülési modelljét. A Dream Chaser az IBDM segítségével rögzíti magát az űrállomáshoz.

2017 júliusában a Sierra Nevada Corp. és a United Launch Alliance megállapodást írt alá repülje a Dream Chasert az ISS -re az Atlas V rakétákkal . Az első két járat (a megállapodás hatálya alá tartozó) 2020 -ban és 2021 -ben várható. ”Az SNC elismeri az Atlas V rakéta bizonyított megbízhatóságát, és rendelkezésre állása és ütemezési teljesítménye miatt ez a megfelelő választás a Dream első két repüléséhez Chaser - mondta Mark Sirangelo, a Sierra Nevada űrrendszerek üzletágának alelnöke.

A Dream Chaser 2017 augusztusában sikeresen hajtott végre fogságban lévő szállítórepülést, helikopter segítségével repült a kaliforniai Mojave -sivatag felett. A tesztrepülés sikeresen hozta a Dream Chaser -t körülbelül 3800 méter (12 500 láb) magasságba, vagyis egy tipikus kereskedelmi repülőgép magasságának körülbelül egyharmadához. [Videó: Nézze meg Sierra Nevada Dream Chaser Captive Carry Testjét ]

'A fogságban lévő hordozás része az SNC és a NASA Kereskedelmi Crew Programja által kötött fejlesztési űrkutatási megállapodásról szóló tesztsorozatnak' - írták a NASA illetékesei annak idején egy videóleírásban. 'A tesztek adatai segítenek az SNC -nek érvényesíteni a Dream Chaser aerodinamikai tulajdonságait, repülési szoftverét és vezérlőrendszerének teljesítményét.'

Három hónappal később a Dream Chaser sikeres szabadrepülési tesztet végzett Mojave felett, miután helikopterrel a levegőbe vitték. - Az Álomkergetőnek gyönyörű repülése és leszállása volt! Sierra Nevada képviselői bejelentette a Twitteren i n 2017. november.

További források