Kék származás: Csendes tervek az űrhajók számára

Kék Eredet

A Blue Origin új Shepard hordozórakétája a társaság nyugat -texasi indítóhelyéről emeli fel a szuborbitális tesztrepülést. A Blue Origin július 20 -án tűzte ki első személyzeti járatát, köztük Jeff Bezos alapítót és az aukció nyertesét, aki 28 millió dolláros ajánlatot tett. (Kép jóváírása: Blue Origin)



Ugorj:

A Blue Origin egy privát űrrepülő társaság, amelyet az Amazon.com alapítója, Jeff Bezos alapított 2000 -ben. Ez volt a világ első olyan vállalata, amely sikeresen landolt egy újrafelhasználható rakétán a leszállópályán, amit a New Shepard szuborbitális jármű tett le egy teszt során. járat 2015 novemberében (és ezt követően sokszor).



A Blue Origin a New Shepard segítségével tervezi az űrturisták felemelését, valamint célja, hogy az embereket és a hasznos tehereket pályára állítsa, egy új, még fejlesztés alatt álló új rakéta, New Glenn segítségével.

A Blue Origin 2021. július 20 -át célozza meg az első legénységi New Shepard küldetésére - egy szuborbitális kirándulásra, amely felborítja Bezost, testvérét Markot, úttörő pilóta Wally Funk és a 18 éves Oliver Daeman. (Daeman vette át a helyét egy még mindig titokzatos személynek, aki egy online aukción 28 millió dollárt fizetett a helyéért, de az ütemezési konfliktusok miatt kivonult a július 20-i járatról-írja a Blue Origin.)



Összefüggő: A Blue Origin július 20 -án indítja el Jeff Bezos milliárdost az űrbe. Így nézze meg.

Korábban a NASA több mint 25 millió dolláros szerződést biztosított a Blue Originnek (a kifizetés a teljesített mérföldkövek alapján történt) a Commercial Crew Development programra, amely segített magánfinanszírozású űrjárművek kifejlesztésében, hogy az embereket eljuttassa a Nemzetközi Űrállomásra. 2014 -ben a NASA a támogatást választotta A SpaceX sárkánya és a Boeingét Starliner űrhajók azokhoz a repülésekhez.

Csendes kezdetek

A Blue Origin az űriparban ismert arról, hogy nem ad ki sok információt járatairól és törekvéseiről idő előtt, ellentétben az olyan cégekkel, mint pl. SpaceX és Virgin Galactic . A Blue Origin -t 2000 -ben jegyezték be cégként, de csak 2006 -ban, amikor Bezos számos földvásárlást végzett Texasban, nem keltett nagy nyilvánosság figyelmét.



A Wall Street Journal szerint ezek a vásárlások „James Cook L.P.”, „Jolliet Holdings”, „Coronado Ventures” és „Cabot Enterprises” néven történtek, amelyek mindegyike ugyanarra a címre vezethető vissza. A vállalati nevek híres felfedezőkön alapultak.

Az MSNBC szerint 2007 januárjában megnyílt a Blue Origin weboldala, amely videókat és fotókat tartalmaz olyan mérföldkövekről, mint a 2006. novemberi tesztrepülés.

A Blue Origin két fordulóban kapott támogatást a NASA -tól: 3,7 millió dollárt 2010 -ben a Commercial Crew Program első körére, és 22 millió dollárt a második fordulóra 2011 -ben.



A vállalat első nagy nyilvánosságra hozott kudarca 2011 -ben következett be, amikor egy fejlesztő jármű meghibásodott 13 700 méter magasságban egy repülési teszt során.

„A repülés instabilitása támadási szöget hozott létre, ami hatótávolságunk biztonsági rendszerét arra késztette, hogy megszüntesse a jármű tolóerejét. Nem azt az eredményt kívánta egyikünk sem, de regisztráltunk, hogy ez nehéz lesz ” - írta Bezos a cég honlapjának 2011. szeptember 2 -i frissítésében.

Hozzátette, hogy a cég már dolgozik egy másik fejlesztő járművön. A következő „rövid ugrásra” ugyanezen év novemberében került sor.

2012 októberében tesztelték a legénység kapszula -menekülési rendszerét; a cég honlapján „nagyszerű napnak Texasban” nevezte az eseményt. A rendszer 703 méter magasra emelkedett, mielőtt ejtőernyővel visszatért a Földre.

A Blue Origin toló menekülési rendszere a Crew Capsule -t rakétával távolítja el a kilövőpulttól, és kulcsfontosságú biztonsági rendszert mutat be mind a szuborbitális, mind az orbitális repüléseknél. A kép megjelent 2012. október 22 -én.

A Blue Origin toló menekülési rendszere a Crew Capsule -t rakétával távolítja el a kilövőpulttól, és kulcsfontosságú biztonsági rendszert mutat be mind a szuborbitális, mind az orbitális repüléseknél. A kép megjelent 2012. október 22 -én.(Kép jóváírása: Blue Origin)

„A Blue Origin szuborbitális és orbitális képességei terén elért haladás valóban biztató az emberi űrrepülés jövője szempontjából” - mondta Ed Mango, a NASA Kereskedelmi Crew Programjának menedzsere. 'Félelmetes volt látni, hogy a NASA űrhajó szerepet játszott a felszállás fejlesztésében.'

A Commercial Crew program folytatásával azonban a NASA a rivális rendszereket választotta-a SpaceX Dragon és a Boeing CST-100 Starlinerét-, hogy személyzeti járatokat biztosítson a Nemzetközi Űrállomásra és onnan. Így a Blue Origin nem bízott abban, hogy más ügyfeleket talál, akik végül támogatják munkáját. A Blue Origin egyik bevételi forrása a New Shepard számára - amely Alan Shepard Mercury űrhajósról kapta a nevét - az űrturizmus.

Összefüggő: A 20 éve készülő űrturizmus végre készen áll az indulásra

Íme, mire számíthatnak az űrturisták: Az új Shepard felszáll a rakéta BE-3PM motorjával, amely körülbelül két perc és 45 másodpercig ég. A főmotor leállítása után a személyzet kapszulája elválik a rakétától. Az utasok körülbelül négy percig súlytalanok lesznek, és mintegy 307 000 láb (93 573 m) magasságból láthatják a Föld görbületét. Az űreszköz ezt követően ismét körülbelül 11 perccel a felszállás után ismét belép a légkörbe, hogy biztonságosan földet érjen. A rakéta eközben motoros, függőleges leszállásra száll le a kijelölt touchpad -en.

Az új Shepard az évek során többször megismétlődött, és 2021. július közepén 15 kísérleti indítást hajtottak végre a szuborbitális térben. Ezen repülések közül sok kísérletet végzett egyetemi kutatók és más tudósok számára, de egyiket sem sikerült még legénységnek átadni.

Most Bezos a tervek szerint július 20 -án, az 52. évfordulón repül a New Shepard szuborbitális határához. Apolló 11 holdraszállás. Ez lesz az első legénységi űrrepülés New Shepard számára.

Összefüggő: Ahogy az űrmilliárdosok repülnek, az űrutazáshoz szükséges „megfelelő dolgok” új korszakba lépnek

Jeff Bezos a Blue Origin indítópultján, új Shepard rakétával a háttérben.

Jeff Bezos a Blue Origin indítópultján, új Shepard rakétával a háttérben.(Kép jóváírása: Blue Origin)

Újrahasználható rakétarepülések

Az űrkutatás egyik határa jelenleg az újrafelhasználható rakéták létrehozása. A SpaceX egy másik vállalat, amely évek óta dolgozik a koncepció kidolgozásán, de a Blue Origin néhány héttel a SpaceX előtt legyőzte őket.

Ez a pillanat 2015. november 23 -án érkezett, egy New Shepard szuborbitális tesztrepülés során. A rakéta és a jármű a szokásos módon elvált, de a rakéta nem esett vissza a Földre. Ehelyett a leszállópálya felé mozdult, és hajtóművei segítségével lágyan megérintette.

- A rakéták mindig is felhasználhatók voltak. Már nem ” - jelentette ki egy blogbejegyzés a cég honlapján, amelyet Bezos írt. - Nyugat -texasi kilövőállomásunkon biztonságosan elrejtve a legritkább állat, egy használt rakéta. Ez a járat érvényesíti járművünk felépítését és kialakítását. ”

A SpaceX körülbelül egy hónappal később, 2015 decemberében landolta sikeresen a kétlépcsős Falcon 9 rakéta első lépcsőjét a szárazföldön. Ez pedig másfajta teljesítmény volt, mivel a Falcon 9 egy erősebb rakéta, amely sokkal magasabbra megy- út a Föld pályájára.

A Blue Origin 2016. január 22 -én újrafelhasználható mérföldkővel követte a világot, és ugyanazt az új Shepard járművet indította el egy másik szuborbitális tesztrepülésen. (A SpaceX azóta új szintre emelte az újrafelhasználást, és 82-szer szállt le a Falcon 9 első lépcsőjére a pályaindítás során, és 2021. július közepétől 64-szer visszautasította az első lépések használatát.)

A 2016. januári küldetést követően Bezos azt írta, hogy a vállalat hamarosan megosztási terveket írhat elő egy erősebb orbitális rendszer érdekében.

„Már több mint három éve fejlesztjük első pályajárműünket” - írta. - Bár ez lesz a kisautó a mi orbitális családunkban, mégis sokszor nagyobb, mint a New Shepard. Remélem, megoszthatom az idei első pályajármű részleteit. '

Ezt az orbitális indítórendszert New Glennnek hívják, amelyet a Merkúr űrhajósáról neveztek el John Glenn .

A Blue Origin megpróbálja a New Glenn -t elérhetővé tenni a nemzetbiztonsági kormányzati missziók számára. A munka nagy részét most a United Launch Alliance végzi Atlas V és Delta IV rakétáival, bár a SpaceX nemrég nyert néhány ilyen indítási szerződést. A Blue Origin egy Blue Moon nevű leszállógépet is fejleszt, amelyet emberek és hasznos terhek szállítására terveztek a Hold felszínére.

Egyéb tevékenységek

A Blue Origin üzleti vonatkozásai más szempontokat is tartalmaznak. Például ez egy motorszállító is.

Ez a motor a BE-4, amely hajtja a New Glenn orbitális rakétát. 2018-ban a Blue Origin aláírta a BE-4 szállítását a United Launch Alliance-nek, amely a Vulcan Centaur jármű első szakaszában fogja használni, az Atlas V. utódja a tervek szerint először indul. 2022 -ben, egy küldetésen, amely elküldi az Astrobotic Peregrine landerét a Holdra.

A Blue Originnek pedig saját holdbéli ambíciói vannak. A vállalat vezeti a „The National Team” nevű magáncsoportot, amely emberi leszálló koncepciót javasolt a NASA számára Artemis program legénységi holdkutatásról.

2021 április végén, A NASA a SpaceX Starship járművét választotta a Nemzeti Csapat és egy harmadik versenytárs, az alabamai Dynetics cég felajánlásai felett. Hamarosan a válogatott és a Dynetics tiltakozott a kormány elszámoltatási hivatalánál (GAO) azonban a NASA emberi leszállási rendszerének választása felett. A GAO hamarosan határozatot hoz; ennek határideje 100 nap a tiltakozások benyújtása óta.

Ezt a cikket 2021. július 16 -án frissítette a demokratija.eu vezető írója, Michael Wall.